چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
خصوصی سازی صنعت خودرو؛
بر اساس قانون بودجه ۱۴۰۱، دولت مکلف است ۷۰ هزار میلیارد تومان فروش مستقیم سهام شرکت‌های دولتی را داشته و از این طریق منابع برای بودجه و پاسخگویی به تعهدات خود بدست آورد. از جمله شرکت‌های مصوب برای واگذاری شهام دولت، دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌باشند. سهام دولت در ایران خودرو ۵ درصد و در سایپا ۱۷ درصد بشکل مستقل بوده و با اضافه شدن سهام‌های تودلی (منظور سهام شرکت‌های تو در تو است. به عنوان مثال صندوق بازنشستگی کشوری در ایران‌خودرو بین ۷ تا ۸ درصد سهام دارد که این سهام قابلیت تجمیع شدن با سهام دولت دارد) این میزان افزایش خواهد داشت. در حال حاضر ارزش گذاری ۱۳/۷۷ درصدی سهام ایران خودرو به پایان رسیده و مدارک تحویل سازمان خصوصی سازی شده است.
کد خبر: ۳۸۲۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰
باور کنیم یا نکنیم؟!
سید رضا فاطمی‌امین سه‌شنبه گذشته در حاشیه جلسه شورای عالی بورس از رو به اتمام‌بودن فرآیند ارزشگذاری دو خودروساز خبر داد و تاکید کرد که کارشناسان رسمی دادگستری در هفته‌های آینده این روند را به اتمام می‌رسانند و بعد از آن دولت سهام خود را به طور کامل واگذار می‌کند.
کد خبر: ۳۸۱۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
آزاد شدن واردات خودرو؛
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرودر خصوص وضعیت بازار خودرو با آزاد شدن واردات ۷۰ هزار دستگاه خودرو تعرفه واردات خودرو در چهار دسته ۱۰۰۰ سی‌سی، ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی، ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی و ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی توضیحاتی ارائه کرد
کد خبر: ۳۷۴۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
انتقاد رئیس کمیسیون صنایع و معادن؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت در «ایران خودرو» شش درصد سهام دارد و در عمل ۶۰۰ درصد دخالت می‌کند که قابل قبول نیست.
کد خبر: ۳۷۳۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
نماینده مجلس:
باقری بناب گفت: خودرویی که قبلا با کیفیت بالاتری بوده چگونه یک ستاره اضافه‌تر می‌گیرد؟ سمند در سال ۹۶ دو ستاره داشت و امسال ۳ ستاره گرفته است در حالی که خودروی تولیدی امسال نسبت به سال‌های قبل ایرادات بسیار بیشتری دارد و همه می‌دانیم هر چه عمر خودروسازان افزایش می‌یابد کیفیت خودرو‌های آن کاهش داشته است که سازمان بازرسی باید به آن توجه کند.
کد خبر: ۳۷۱۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
چارت جدید وزارت صمت؛
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد این وزارتخانه برنامه‌ای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد. به عبارت بهتر، دولت قصد دارد سهام اندک خود را در خودروسازی نگه دارد، حتی با وجود آنکه این صنعت زیان‌ده است و باری سنگین روی دوش دولت به حساب می‌آید.
کد خبر: ۳۶۸۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
در نامه‌ای به رییس جمهور؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رییس جمهور، واگذاری باقیمانده سهام دولتی ایران خودرو را خواستار شد.
کد خبر: ۳۳۶۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۸
سهامداری تودرتو؛
درحالیکه ظاهرا دولت تنها تقریباً ۱۴درصد از سهام شرکت خودروسازی ایران خودرو را در اختیار دارد، اما واقعیت این است که مدیریت بخش قابل‌توجهی از سهام این گروه و اقدامات کنترلی مانند تعیین اعضای هیئت مدیره و تعیین مدیرعامل همچنان در اختیار دولت است.
کد خبر: ۳۱۶۰۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
با ارایه دارا سوم،
سه پروژه مختلف برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در خودروسازی تعریف شد که هیچ‌کدام به سرانجام نرسیدند. با تکیه بر برنامه وزیر اقتصاد برای دارا سوم، منتفی است و خبری از واگذاری این دو شرکت از طریق صندوق ETF نخواهد بود.
کد خبر: ۳۰۵۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۱
سهام خودروسازان در بازار سرمایه؛
در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی بیان کرد در این صندوق، سهام بانک‌ها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نخواهد افتاد.
کد خبر: ۳۰۵۰۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۰
معاون سازمان خصوصی‌سازی
با توجه به اظهارات معاون سازمان خصوصی‌سازی، تا چندی دیگر باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا نیز در قالب ETF عرضه خواهد شد تا پروسه خصوصی‌سازی در این دو خودروساز نیز انجام شود.
کد خبر: ۲۸۷۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۳
چگونگی تامین ۹۰ درصد کسری بودجه امسال
صعود ارزش دارایکم به‌عنوان نخستین صندوق سرمایه‌گذاری (ETF) دولتی، همه نگاه‌ها را به دو صندوق سرمایه‌گذاری دولتی دیگر که قرار است در ماه‌های آینده پذیره‌نویسی شوند، معطوف کرده است. برآورد‌ها از سیاست دولت در بورس نشان می‌دهد با عرضه دارادوم به‌عنوان صندوق سرمایه‌گذاری شامل سهام خودروسازان و شرکت‌های تولیدکننده فلزات و داراسوم به‌عنوان صندوق سرمایه‌گذاری پالایشگاه‌ها، در مجموع ۱۶۰ هزار میلیارد تومان درآمد شناسایی خواهد شد؛ رقمی که می‌تواند ۹۰ درصد کسری بودجه امسال را از مسیر ابزار‌های قابل عرضه در بورس جبران کند.
کد خبر: ۲۸۶۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۶
خصوصی سازی؛
وزارت صنعت،معدن و تجارت (صمت) در حالی قصد دارد باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را تا پایان سال آینده واگذار کند که طبق استراتژی در نظر گرفته شده از سوی وزیر صمت، این اقدام منوط به رشد ارزش سهام خودروسازان است.
کد خبر: ۲۵۷۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۷
لغو خصوصی سازی صنعت خودرو؛
طبق آخرین مصوبه کمیسیون صنایع و معادن که ریشه در مخالفت شورای نگهبان دارد، خصوصی سازی صنعت خودرو که قرار بود با واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی عملیاتی شود، لغو شد.
کد خبر: ۲۴۹۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
سیاستگذاری در صنعت خودروسازی؛
پرونده واگذاری اندک سهام باقی مانده دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی که در ماه های گذشته به نُقل محافل تبدیل شده بود و «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت به دفعات بر واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها تأکید می‌کرد، با رأی منفی شورای نگهبان بسته شد.
کد خبر: ۲۴۱۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو؛
طرح ساماندهی صنعت خودرو درحالی با هدف مدیریت وضعیت صنعت و بازار خودرو به‌تصویب مجلس رسیده که به‌اعتقاد برخی کارشناسان طرح مذکور نه‌تنها کمک‌حال وضعیت نابسامان صنعت و بازار خودرو نخواهد بود، بلکه مشکلات این صنعت را تشدید هم خواهد کرد.
کد خبر: ۲۳۵۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۷
نجفی عنوان کرد؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا کلاهبرداری بزرگی است و منجر به تضییع حقوق بیت‌المال و مردم می‌شود.
کد خبر: ۲۲۸۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۱
در سال ۹۷ رخ داد؛
در حالی قرار است باقیمانده سهام دولت در خودروسازی تا پایان سال آینده واگذار شود که صورت‌های مالی ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد بیشتر محصولات آنها با زیان به تولید می‌رسد. طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود شش هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. این رقم البته بدون احتساب هزینه‌های مالی به دست آمده است، بنابراین با افزودن هزینه‌های موردنظر، زیان سال گذشته خودروسازان در تولید، بسیار بیشتر خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۶۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۲
سیاست های اقتصادی در حوزه خودرو؛
درحالیکه قرار است باقیمانده سهام دولت در خودروسازی، تا پایان سال ۹۹ واگذار شود، اظهارات اخیر رئیس سازمان بازرسی کل کشور درباره شروط و دغدغه‌های این واگذاری، کلاف خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا را پیچیده‌تر کرد. ناصر سراج در نشست مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران‌عامل خودروسازی، تاکید کرده که سهام ایران‌خودرو و سایپا باید به‌صورت خرد (نه بلوکی و یکجا)، واگذار شود. وی دغدغه اصلی واگذاری سهام خودروسازان را نیز مسائل کارگری عنوان کرده است.
کد خبر: ۲۲۶۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۰
خصوصی سازی کفایت نمی کند؛
بحث خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ این بار بیش از گذشته پررنگ شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند تا انحصار و رانت از صنعت خودرو در ایران خارج نشود، هیچ اتفاق مثبتی در واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ رخ نخواهد داد چرا که با این انتقال صرفا رانت و انحصار در این صنعت از دولت به بخش خصوصی منتقل می شود در حالی که علاج کار، حذف تعرفه های بالای گمرکی و آزادسازی واردات خودرو است .
کد خبر: ۲۲۵۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴